大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州暴雨出行困难的问题，于是小编就整理了1个相关介绍广州暴雨出行困难的解答，让我们一起看看吧。
为什么一下大暴雨广州的排水系统就扛不住？
广州作为一个名都古城，又处低洼之地，想要一下子改变不被水掩的状态是有困难的，一些古建筑，老居民区，排水系统非常落后，只能是哪里有排水的地方就往哪里排，加之长年沟渠里面积累了厚厚的泥土，下大雨了就承受不了，水只能积到地面造成低洼处被掩。
(图片来自网络)
随着城市化的高速建设，一些新建的楼盘、公路、桥粱，都建造比原有居民区要高，大量水往低处流，就更加加重了低洼处的积水深度。这种现象不止广州一个城市，很多大中小城市也一样，***虽然每年都对现有沟渠进行清理，遇上中大雨还好，遇上特大暴雨收效甚微。
想要改变这种情况，***必须要花费巨大的人力财力，对所有排水系统进行重新改造，居民楼、小区内没办法进行，总不能把房子拆了来修排水沟，只能从所有公路上想办法，在公路边修一条大的排水沟，这样也会缓解城内的一些积水状况。
这个没做过大量的调查，无法给到客观答案。
就个人认知吧，广州是古都，可追溯到南越王朝，历代变迁，各代***在城市改造中多以修缮为主，比如加宽，加排污井，疏通河道等，如果不推倒重来只能治标不治本。不过作为老城而言，有古迹有历史文物、有申遗，重建显然是不实际的，那么原来的公共水网还在沿用，就唯有尊重事实了。
广州以前多为丘陵地带，低洼处多，在古代一度地广人稀，在市政工程建设多以灌溉，河道清堵、官道建设为主，没预计到今天人口爆炸。虽然现在开辟很多田地山川可以重整管网，但是总绕不开老区的历史遗留设施，所以大暴雨泄洪不能一步到位，可以理解了。
总会解决的，时间可以解决一切问题，拭目以待吧。
前瞩性不足，跟不上发展的步伐。
我们都知道新盖一栋房子（或其他工程）和把一栋房子（或其他工程）拆了重新再盖，显然后者的难度更大，人力物力和财力的花费肯定比前者大很多很多。
而且，在这其中柝的人是没有功劳的，只有苦劳。因为功劳早被前面建楼的人算到他的功劳簿上去了。那么，谁还会愿意干这个费力不讨好的亊呢！就这样长期下去，明知道前面的房子（或其他工程）有漏洞，但是也没有人敢去背这个锅去把它的漏洞补上。而后面盖楼的人也己经知道了他现在要盖的房子有前面同样的漏洞，但是要补上这个漏洞，就必须把前面的楼柝了再重新一起布局再盖，这间接相当于用了建三栋楼的人力物力和财力，只收到建了一栋楼的效益，这明显是个亏本的买卖。于是，后面盖楼的人都会***装看不到这个漏洞，将错就错，继续前面的光荣传统吧。
长此以往，后面的楼越盖越多，而要补上前面的漏洞，在每多盖一栋之后又间接等于要花三倍的人力物力和财力才能把这个漏补好，鸡生蛋，蛋又生鸡，鸡又生蛋，蛋又生鸡，，，
如此情形后，就算全部人都知道那就是一个漏洞，每多盖一栋楼就多了两个漏洞，那又如何呢？这个时侯己经是回天无术了，只能望天长叹了、只能与错共舞了、只能"有容乃大"了、只能"任其自然"了。
不仅广州扛不住，武汉也扛不住。应该说是大多数城市都扛不住。之前我们进行城市建设，只注重地面上的，不注重地面以下的。平时看不出来，到了下暴雨时，问题就显露出来了。我曾经看过旧金山的地下管廊系统，有一个纪录片里面讲的，人家确实很牛逼。现在，我们也在进行综合管廊建设。新开发的城区，基本上都有这种综合管廊。实效怎么样，现在还不清楚。
看海模式，说明了我们在城市规划方面还是非常落后的！
从某种程度上来讲，这既是天灾也是人祸，天灾即短时间强降水远远超出排水系统的吞吐能力，人祸即排水系统设计的不合理，有些排水口有可能被垃圾堵住了影响排水量，二者一结合，就容易造成严重内涝。
到此，以上就是小编对于广州暴雨出行困难的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州暴雨出行困难的1点解答对大家有用。
