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上汽荣威RX3怎么样,值不值得买?
题主你好,很高兴为你解答这个问题,下边我来说下自己的看法,希望对你有所帮助。
荣威,上汽旗下的一款车型,在阿里巴巴还没有跟上汽合作之前,可以说荣威在人们的观念里还是一家三四线车企,因为之前的经典车型并不是很多,而且在销量方面,荣威也一直是不温不火。但是随着阿里巴巴与上汽进行合作,打造云互联网汽车以后,荣威在人们的视野里的关注度有所提升,并且在首款互联网SUVRX5上市之后,取得了不错的市场反应,所以当下的荣威可以说是借着互联网概念崛起的。
在看到RX5的成功后,荣威迅速推出了第二款互联网SUV,也就是荣威RX3,这台车在外观方面与RX5没有太大区别。在尺寸上,可以说是缩小版的RX5,那么这款车能不能被市场认可呢,从上市几个月的销量来看并没有达到之前对它的预期水平,那么为什么会出现这个状况呢。首先,荣威的品牌在人们的心目中还是与一线品牌存在着差距的,另外这款车定价也是稍微有些高了,在这个价格区间,有很多一线品牌的车型,可以说提供了相当多的选择。另外,人们对于互联网SUV的好奇随着RX5的诞生已经得到了满足,所以说互联网的噱头已经不再那么吸引人。
所以说这款车在目前的情况来看很难突破困境。
我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车侃车玩车!
荣威RX3,新车指导价8.98-13.58万元,共计7款车,新车长宽高分别为4408mm 1804mm 1651mm,轴距为2625mm,属于紧凑型SUV。
外观方面:
荣威RX-3延续了RX5的长方形前脸设计,前大灯组通过进气格栅贯通,看起来更像一条“男士三角裤”,雾灯外圈***用了四边形设计并用银色镀铬装饰,从正面看起来略显笨重,更像是一个相扑选手。
内饰方面:
荣威RX3在内饰方面则是简约风格,***用多处黑色皮革包裹,整条调性较为深沉,中控台上装载着一块8寸显示屏,中控台按键也较为简单,带给人一种的商务感;
动力方面:
荣威RX3搭载的是上汽蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机和上汽蓝芯SGN18T发动机两款动力。其中1.6L车型搭配的是手动和CVT变速箱,1.3T车型则搭配着爱信6速自动变速箱。根据汽车之家认证车主的信息显示,其百公里综合油耗约为6.7L。
总结:荣威RX3给我们最初的印象就是一辆小型SUV,它并不会和哈弗H6、传祺GS4等车型硬碰硬,但或可凭其高颜值外形和互联网卖点分得一杯羹,也可以把这个任务给荣威RX5。荣威RX5的成功,已经给了荣威RX3足够的信心,至于销量,还得看市场说话才行。
现在的国产汽车技术已经越来越成熟,很多国产车外观好看。配置丰富,发动机和变数箱也不会有太大问题,其实都是可以卖的。
但是,考虑到保值度的问题。很多人买车的时候都会觉得,我这台车就一直开下去。不会拿去卖,那就不存在保值不保值的问题。但是实际上,绝大部分都会在3年左右更换一台新的车型。所以,车辆的二手车行情。也需要认真考虑一下
RX3这款车目前网络优惠大概是1.6万,以这款为例子。大概全款做完需要13万
二手车18年的报价为10.5万,在为砍价的前提下。已经亏损2.5万,不到一年。往后只会亏损更多。
同级别的合资车型,比如XRV、缤智。可能配置会差点,但是保值度肯定更高。
所以,如果要问是否值得入手,以性价比于保值度来说不值。但是,车辆本身就是消耗品。自己喜欢才是最后重要的
荣威RX3不值得购买。
售价区间是:8.98——13.58万。
这个价格被网友们戏称为“没有合资车的命,却得了合资车的病。”
价格定位偏高让很多颜值控的朋友们对荣威RX3望而却步,最直观的影响就是销量,相比同级别SUV,荣威RX3的销量并不理想。
还有让朋友们诟病的一点就是***用了三缸发动机。像法系车和德系车,就有好多都是三缸,看人家宝马不也是三缸吗,问题是荣威的三缸,噪音和抖动问题会让你后悔莫及。
论颜值,荣威RX3不输于荣威RX5,如果只讲颜值,它完全可以走量,问题是销量并不理想。
荣威RX3的底盘悬挂形式是前用麦弗逊式独立悬挂,后用纵臂扭力梁式非独立悬挂,底盘调校偏硬,过减速带和颠簸路面时,汽车的滤震效果一般,如果车速较快通过弯道时,侧倾感会比较明显。
刹车系统是前用通风盘式,后用实心盘,其他安全配置都还可以,只是全系配的卤素大灯,有些不够厚道。
1.6L自吸发动机前期加速,动力输出明显,感觉比较充足,中段比较稳定,后期有些不足,作为家用车还是能满足要求的。
为什么说荣威RX3不值得推荐?就是因为价格太高,如果在现在这个价位基础上,普遍降价一万至一万五,相信销量肯定会提高不少。
上汽荣威Rx3不值的入手,在紧凑级SUV里整体水平过低,一线同价位自主品牌同级SUV远超这台车。
荣威Rx3解析
指导价8.98-13.58万,车身尺寸4408*1804*1651、轴距2625mm,定位紧凑型SUV但整车视觉感受偏A0级,空间和同级车型对比略有劣势;悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,这种悬架通俗的交法是【板车悬架】,后轮是固定在一根硬轴上,一侧遇到颠簸会直接影响另一侧轮胎的抓地力,所以车身姿态的控制比较一般,这点也属于同价位其他SUV。
动力组合有两个版本,分别为:
1.6L自然进气发动机,最大功率92kw、峰值扭矩158牛米,小排量自然进气发动机定位入门级还算合格,但在10级是货不对等的;而且手动挡变速箱是5挡、自动挡是CVT,两种机型的级别都要低于同价位SUV的AT或湿式DCT很多。
1.3T涡轮增压发动机,最大功率120kw、峰值扭矩230牛米,参数虽然不差但多点电喷技术多少有些落后,重点的是这台发动机是有三个气缸,抖动和噪音会比四缸机大一些,而同价位一线品牌SUV貌似还都是四缸动力,所以这台发动机即使匹配6AT变速箱也还是低级的。
【三大件】里几乎没有一样是能谈到高级别的,这样一台车售价定在10万左右明显溢价很多,自主品牌是不应该出现这种低品质车型的。
与荣威Rx3的预算喜欢偏小型SUV建议考虑传祺GS3,整体水平要高出荣威Rx3很多;需要大空间的话10万以上可以考虑哈弗F7、吉利博越等车,悬架、性能、配置综合水平已经超越不止一级。个人建议,仅供参考。
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